یک جراحی زیبایی عمیق برای X7؛ نقد طراحی ب‌ام‌و X7 مدل ۲۰۲۳

پس از مدت‌ها انتظار، سرانجام ب‌ام‌و از نسخه فیس‌لیفت شده X7 رونمایی کرد. بدون شک، نسخه تازه X7 پرچمدار یکی از انقلابی‌ترین تحولات طراحی در محصولات غیر برقی ب‌ام‌و است و آن سَبک متفاوت و جدید طراحی چراغ‌های جلو و دماغه این خودرو است که در نسخه ۲۰۲۳ تبدیل به دو چراغ تفکیکی شده است.

قطعا برای خودرویی با قیمت بیش از ۷۵ هزار دلار که عنوان پرفروش‌ترین شاسی‌ بلند خانواده ب‌ا‌م‌و را یدک می‌کشد، تغییرات عمیق و اساسی در طراحی ریسک بالایی را می‌طلبد و این اتفاقی است که در سری X7 سال ۲۰۲۳ شاهد آن هستیم.

ابتدا باید بدانیم که پیکره و هندسه کلی این مدل با نسخه ۲۰۲۱ هیچ تفاوتی ندارد، لذا بازطراحی عمیق مجموعه چراغ‌ها و سپر اصلی جلو به عنوان اصلی‌ترین تغییرات در X7 محسوب می‌شود. چراغ‌های جلو به صورت دوبل بوده و مجموعه دی‌لایت/راهنما از چراغ اصلی منفک شده‌اند که این بخشی از زبان طراحی جدید محصولات آینده‌ ب‌ام‌‌و محسوب می‌شود، زبان و فلسفه‌ای که نظرات مخالف و منتقدان بسیار زیادی دارد تا آنجا که برخی آن را در حد یک خودکشی برای ب ام و می‌دانند. البته نباید این را فراموش کرد که چنین ترکیبی قطعا برای سدان برقی i7، نسل جدید سری ۷ و شاسی بلند هایبریدی XM نیز استفاده خواهد شد.

در بخش بالایی لبه‌ درب موتور، چراغ‌های LED نصب شده‌اند که البته نقش راهنما را نیز برعهده دارند و چراغهای اصلی در دل مجموعه‌ای تیره و به صورت جداگانه چیدمان شده‌اند. استایل کلی و حجم‌پردازی سپر جلو نیز مجموعه‌ای از سطوح و احجام درهم تنیده است که در کنار جلوپنجره بزرگ و فریم ورودی زیر سپر، چهره و شخصیتی متفاوت، مرموز و خاص و عبوس به این خودرو بخشیده است و چیدمان مه‌شکن‌ها در فضایی تیره و داخل ماهیچه‌های فرورفته سپر و نزدیک چراغ‌های اصلی در نظر گرفته شده است.

در نسخه‌ پایه X7، جلوپنجره‌ به رنگ نقره‌ای است، اما مدل‌های فول‌تر (آپشنال) مانند نسخه M60i از رنگ سیاه براق استفاده خواهد شد. ضمن آنکه نورپردازی خاصی برای جلوپنجره نیز طراحی شده است. یکی دیگر از نکات قابل توجه در X7 ۲۰۲۳ رینگهای ۲۳ اینچی است که برای اولین‌بار بر روی مدلی تولیدی از ب‌ام‌و ارائه می‌شود. هرچند نسخه پایه X7، رینگ‌های ۲۱ اینچ خواهد داشت اما نمونه‌ استاندارد M60i مجهز به رینگ‌های ۲۲ اینچ خواهد بود.

ارزان‌ترین عضو در خانواده X7 جدید، پیشرانه‌ ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی خواهد داشت. این موتور از نوع دو توربوشارژ هایبرید با قدرتی معادل ۳۷۵ اسب بخار قدرت و ۵۲۰ نیوتن‌متر گشتاور است‌ که بهینه‌سازی‌های انجام شده بر روی پیشرانه این خودرو، منجر به افزایش قدرتی ۴۰ اسب بخاری شده است و شتاب صفر تا صد کیلومتری  معادل۵/۶ ثانیه را به ثبت میرساند.

اما در ب‌ام‌و X7 M60i، از پیشرانه‌ی هیبرید V8 با حجم ۴/۴ لیتر استفاده شده که قدرت این مدل را به ۵۲۳ اسب بخار با نهایت گشتاور ۷۵۰ نیوتن‌متر می‌رساند. ب‌ام‌و اعلام کرده که به‌زودی نسخه آلپینا XB7 از نسخه جدید X7 روانه بازار خواهد شد که این مدل، ۶۳۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور خواهد داشت تا بتواند در زمان ۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد ضمن آنکه نهایت سرعت نسخه آلپینا این شاسی‌بلند درشت اندام، ۲۹۰ کیلومتر برساعت اعلام شده است.

تمامی مدل‌های سری جدید ب‌ام‌و X7 مجهز به گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته و سیستم لانچ کنترل (شتاب‌گیری سریع) خواهند بود. تجهیزات ایمنی مدرن، نظیر مدیریت هوشمند تعادل و گردش خودکار چرخ‌های عقب (Integral Active Steering) نیز از امکانات استاندارد هستند. همچنین، سازنده اعلام کرده که نسل جدید سیستم‌های کمک راننده بی‌ام‌و (Dynamic Handling package) با تنظیمات ویژه برای فرمان و فنربندی خودرو، به سفارش مشتری نصب می‌شوند.

طراحی داخلی ب‌ام‌و X7، دلچسب‌تر‌ از استایل بیرونی

با ورود به فضای کابین اولین نکته قابل توجه و جذاب، نمایشگر ۱۴/۹ اینچی لمسی داشبورد است که مجهز به نسخه هشتم از سامانه سرگرمی و اطلاعات ب ‌ام ‌و iDrive است. نمایشگر فوق مشابه i4 و iX، فرمی خمیده دارد و برای اولین‌بار بر روی یک خودروی بنزینی ب‌ام‌و نصب شده است.

تمامی تریم‌های X7 جدید، دارای گرم‌کن صندلی‌های جلو بوده اما ماساژور و گرم‌کن/ تهویه دیگر صندلی‌ها، قابل سفارش است ضمن آنکه چرم به کار رفته برای تریم X7  نیز گیاهی خواهد بود. شاسی بلند پرچمدار ب‌ام‌و xDrive40i با قیمت پایه ۸۰ هزار دلار فروخته می‌شود که ۲ هزار دلار گران‌تر از مدل پایه ۲۰۲۱ خواهد بود. نسخه ب‌ام‌و X7 M60i هم ۱۰۴ هزار دلار قیمت خواهد داشت. با این اوصاف، شروع قیمت آلپینا XB7 جدید، ۱۴۵ تا ۱۵۰ هزار دلار خواهد بود.

خرید و فروش و قیمت خودرو ب‌ام‌و